0,35 sekundy - tyle czasu potrzebuje robotyczny dron, aby przełączyć się z nurkowania na latanie. Naukowcy opracowali podwodnego drona, który jest w stanie przekształcić się w latającego drona w mniej niż sekundę. Sztuczka polega na tym, że dzięki dyskowi ssącemu może on przyczepiać się do innych poruszających się obiektów i, że tak powiem, łapać stopa. Nie ma znaczenia, czy powierzchnia jest sucha czy mokra.
Dron został opracowany przez naukowców z Chin, Wielkiej Brytanii i Szwajcarii przy użyciu procesu drukowania 3D. Szybkie przejście od podwodnego drona do pojazdu powietrznego zawdzięcza nowej konstrukcji śmigła.praktycznie rozkłada się ono podczas lotu w powietrzu, umożliwiając tym samym szybszą zmianę między różnymi mediami niż było to możliwe w przypadku większości poprzednich robotów powietrzno-wodnych. W różnych testach robotowi udało się nie tylko nagrywać wideo z dna morskiego, ale także filmować podczas przejścia z powietrza do wody.
Podwodny dron ma być wykorzystywany na przykład do badania zanieczyszczenia środowiska na pełnym morzu. Został zaprojektowany wyłącznie do biologicznego i ekologicznego monitorowania ekosystemów morskich i nie jest przeznaczony do celów wojskowych, takich jak szpiegowanie okrętów podwodnych. Ponadto powinien być w stanie wykonywać prace ratownicze zarówno w słodkiej, jak i słonej wodzie.
Naukowcy z Beihang University, Imperial College London i Empa zainspirowali się naturą podczas opracowywania drona, w szczególności rybą trzymającą statek, na której wzorowali tarczę ssącą. Dzięki temu specjalnemu komponentowi, dron może "podróżować autostopem" i przyczepiać się do zwierząt morskich, takich jak wieloryby czy rekiny, tym samym znacznie zmniejszając zużycie energii, ponieważ "autostopujący" robot zużywa prawie 20 razy mniej energii niż gdyby był samobieżny. Nowy zrobotyzowany dron nadaje się zatem również do dłuższych wypraw badawczych.
"Nasze badanie pokazuje, w jaki sposób zainspirowaliśmy się mechanizmem przyczepności ryb trzymających statki i połączyliśmy go z robotycznymi systemami powietrznymi, aby uzyskać nowatorskie metody mobilności dla robotyki" - mówi Mirko Kovac, szef Centrum Materiałów i Technologii Robotyki w Empa oraz Laboratorium Robotyki Powietrznej w Imperial College London.
Pełny artykuł badawczy można znaleźć na stronie Science Robotics.
Du möchtest immer auf dem Laufenden bleiben?
Dann abonniere jetzt unseren FPV24 Newsletter!
