Cześć,
tu Lars aka shnlls.fpv!
Chcesz zbudować nowy copter lub zmodernizować istniejący? W tym przewodniku znajdziesz krótki przegląd opcji dostępnych przy wyborze nowych silników oraz kilka moich rekomendacji.
4S czy 6S?
Pierwszą kwestią jest to, czy chcesz używać akumulatorów Lipos 4S (16,8 V) czy 6S (25,2 V). Wszystkie komponenty dla 4S są zwykle nieco tańsze, ale oferują nieco mniejszą moc. z kolei 6S oferują większą moc lub nieco dłuższy czas lotu. Dla początkujących zawsze zaleca się rozpoczęcie od 4S.
Masz również inną opcję: wybierz silnik 4S, który może również obsługiwać 6S i obejrzyj nasz film o liposach 6S na copterze 4S. Następnie możesz użyć liposów 6S na swoich silnikach 4S. Odpowiednie do tego są na przykład silniki XING2 od iFlight.
 |
 |
 |
 |
|
iFlight XING2 2207 1855KV silnik 6S FPV |
iFlight XING2 2207 2755KV silnik 4S FPV |
iFlight XING2 2306 1755KV silnik 6S FPV |
iFlight XING2 2306 2555KV silnik 4S FPV |
Który rozmiar silnika?
Dwa najpopularniejsze rozmiary silników to 2207 i 2306, ale co właściwie oznaczają te liczby? Jakiś czas temu opublikowaliśmy artykuł na temat silników bezszczotkowych. Poniżej przedstawiamy jednak najważniejsze informacje w skrócie: Silniki bezszczotkowe FPV składają się ze stojana i wirnika. Stojan zawiera uzwojenia i łożysko kulkowe. Wirnik to gloke silnika, który zawiera magnesy, a następnie wykonuje rzeczywisty obrót.
Kombinacja liczb 2207 wskazuje rozmiar stojana w milimetrach. 22 oznacza średnicę stojana, a 07 wysokość. Silniki 2207 mają zwykle większą moc w porównaniu do silników 2306 ze względu na większą objętość stojana. Z kolei 2306 ma zazwyczaj lepszą charakterystykę reakcji.
Różnice są jednak zazwyczaj bardzo niewielkie i trzeba wypróbować, co nam osobiście bardziej odpowiada. Co więcej, różnice w wydajności zależą nie tylko od objętości stojana, ale także od zastosowanych magnesów, jakości miedzi uzwojeń, materiału rdzenia stojana i szczeliny między stojanem a wirnikiem.
Ponadto istnieje wiele wariantów, takich jak 2208, 2207.5 lub tak zwane "silniki naleśnikowe", czyli bardzo płaskie, ale bardzo szerokie silniki.
Jaka jest wartość KV?
Czy zdecydowałeś się na 4S lub 6S i odpowiedni rozmiar silnika? Następnym krokiem jest określenie pożądanej wartości KV. Mówiąc prościej, wartość KV wskazuje, jaką prędkość może wytworzyć silnik na wolt. Wartość ta jest jednak tylko specyfikacją producenta i odnosi się do prędkości bez śmigła.
Wyższa wartość KV może obracać się szybciej, ale również skróci czas lotu.
Moje rekomendacje silników
Na koniec, ale nie mniej ważne, oto kilka zaleceń:
T-Motor Velox V2 (2207 lub 2306)
Są to bardzo dobre silniki dla początkujących lub jeśli copter nie powinien być zbyt drogi.
 |
 |
 |
 |
T-Motor Pacer V2
Seria Pacer jest jak ulepszenie serii Velox od T-Motor. Są one wyposażone w Unibell - więc krzywki silnika są wykonane z jednego kawałka. Ma to na celu zapewnienie płynniejszego lotu. Prawie wszystkie wysokiej jakości silniki mają taką konstrukcję unibell.
2207: 2550KV / 1750KV / 1950KV
 |
 |
 |
 |
 |
iFlight XING2
Następca serii XING. Podobnie jak prawie wszystkie silniki wysokiej jakości, posiadają Unibell. Ponadto zastosowano tu wyłącznie wysokiej jakości komponenty. Na przykład zakrzywione magnesy N52H, łożyska kulkowe NSK i tytanowy wał. Wraz ze stosunkowo korzystną ceną, silniki XING2 są bardzo dobrą opcją dla freestyle coptera.
 |
 |
|
 |
Ethix Mr Steele Silk/ Stout V4
Jest to najnowszy wariant silników Mr Steele. Mają one teraz również konstrukcję unibell jako ulepszenie. Ponadto w uzwojeniach zastosowano grubszy drut miedziany, zmniejszono odstęp między wirnikiem a stojanem i wiele więcej. Zmiany te powinny sprawić, że silnik będzie bardziej wydajny i zapewni większą moc niż V3.
 |
 |
Mam nadzieję, że udało mi się pomóc w wyborze silnika do następnego coptera!
Do zobaczenia wkrótce,
twój Lars!
Powiązane tematy:
| blog: Czyszczenie silników FPV |
Blog: Zbuduj własnego drona FPV - Instrukcje budowy dla początkujących |
Chcesz być na bieżąco?
Zapisz się do naszego newslettera FPV24 już teraz!
