Salut, Nils aka blueRC ici !
Nous avons récemment publié notre nouvelle vidéo "Construire un drone FPV soi-même - Le guide de construction pour les débutants 2022" sur Youtube. Je t'y montre comment assembler un copter numérique entièrement par toi-même - principalement un guide pour les débutants, mais même en tant que professionnel, tu peux certainement prendre quelques conseils. Depuis le déballage de toutes les pièces jusqu'au premier vol, nous avons enregistré et documenté chaque étape afin que tu puisses participer directement.
Dans ce blog, tu trouveras toutes les pièces de la vidéo du Copter Build ainsi que quelques alternatives, au cas où les pièces utilisées ne seraient plus disponibles ou pour construire un Copter similaire avec un budget plus restreint.
Frame / Cadre
Mon choix
Pour le copter de la vidéo, j'ai opté pour le cadre HGLRC Sector5 V3.
J'ai pris cette décision principalement en raison de sa compatibilité avec le système DJI et de sa très bonne qualité. Le look cool, qui correspond à mon schéma de couleurs rouge/noir/or, est un bonus supplémentaire !
Alternative
Une alternative possible est le iFlight TITAN XL5. Comme le cadre HGLRC Sector5 V3, il est conçu pour le système DJI et est également de bonne qualité, mais avec des couleurs un peu différentes.
Alternative budgétaire
Le TBS Source One HD est un peu plus simple et est livré avec moins de pièces de montage, mais il est tout de même conçu pour le système DJI et constitue donc une alternative solide.
Stack (FC/contrôleur de vol et ESC/régulateur)
Mon choix
J'ai opté pour le T-Motor F4FC + F55A PROII. Ici aussi, la compatibilité avec le système DJI a été très déterminante pour moi. Cette combinaison est accompagnée d'un câble qui peut être utilisé pour raccorder un DJI AirUnit avec un connecteur. Il y a donc moins de soudure à faire. De plus, il est équipé d'un contrôleur de vitesse électronique (ESC) très puissant qui fournit plus de puissance que nécessaire aux moteurs.
Alternative
Il est également possible d'utiliser le Diatone MAMBA F722 Stack. Malheureusement, celui-ci n'est pas explicitement conçu pour le système DJI, ce qui signifie qu'il faut entièrement souder le câble de connexion.
ASTUCE : tu trouveras également une vidéo sur le thème de la soudure sur notre chaîne Youtube.
En revanche, ce contrôleur de vol est un F7, qui est un peu plus puissant et possède quelques connexions supplémentaires que le T-Motor F4FC + F55A PROII. En outre, ce contrôleur de vol peut être configuré avec WLAN via un smartphone.
Alternative budgétaire
En ce qui concerne les contrôleurs de vol et les régulateurs, il n'y a malheureusement guère d'options plus avantageuses, c'est pourquoi je vous ai mis en lien un autre stack que vous pouvez choisir au cas où les autres ne seraient pas disponibles.
Ce stack est la version un peu plus simple du précédent, le Diatone MAMBA F405 Stack, il s'agit donc comme le premier d'un contrôleur de vol F4 et ne possède pas la possibilité d'être configuré via WLAN.
Récepteur
Mon choix
Pour le récepteur, j'ai opté pour le TBS Crossfire Nano RX en raison de sa facilité d'installation et de sa connexion extrêmement fiable. Lorsque vous choisissez un récepteur adapté à votre copter, vous devez faire attention à la compatibilité avec la radiocommande.
Pour pouvoir utiliser ce récepteur, il faut par exemple une radiocommande comme la Radiomaster TX16S avec un module Crossfire externe ou une radiocommande comme la TBS Tango 2, que nous utilisons également dans la vidéo, avec un émetteur Crossfire intégré.
Alternative
Comme alternative, on peut aussi utiliser le nouveau TBS Crossfire Nano RX Pro, qui est en grande partie identique à la version normale, mais qui offre une puissance de sortie télémétrique plus élevée.
Alternative budgétaire
Les récepteurs FrSky comme le FrSky R-XSR sont un peu moins chers. Cependant, le processus d'installation est un peu plus étendu et la portée n'est pas aussi forte que celle du système Crossfire. Le choix du récepteur dépend toutefois de ta radiocommande, comme nous l'avons déjà évoqué précédemment. C'est pourquoi tu dois absolument faire attention à la compatibilité !
Moteurs
Mon choix
Le choix des moteurs a été très facile pour moi, les T-Motor P2306 V2 ne sont pas seulement parfaitement adaptés à la taille du frame de 5 pouces, mais ils ont également une puissance optimale de 1950KV (tours par volt) pour le poids et les hélices du copter. De plus, la couleur champagne s'accorde très bien avec les vis dorées du cadre.
Alternative
Comme pour le frame, l'alternative est un produit d'iFlight. Je ne peux que recommander les iFlight XING 2 2207. Pour un prix similaire, ils offrent une taille un peu plus petite et un peu moins de KV, mais conviennent tout de même à notre configuration et ont en plus un look très chic.
Alternative budgétaire
Comme alternative budgétaire, je recommande les iFlight XING E 2208, qui ont des caractéristiques similaires à celles des iFlight XING 2 2207, mais qui ont un peu moins de KV. En revanche, elles sont nettement moins chères et leur design est un peu moins frappant.
CONSEIL : Si tu souhaites en savoir plus sur les moteurs, consulte le blog de Lars.
DJI
Mon choix
Les cadres sont certes conçus en premier lieu pour le plus grand DJI Air Unit, mais comme celui-ci n'était pas en stock au moment de la construction de notre copter, j'ai opté pour cette option plus avantageuse, mais néanmoins très bonne : le module d'émission RunCam Link DJI HD. Celui-ci est un peu plus petit que l'Air Unit de DJI, mais il peut marquer des points avec un câble plus long. De plus, le module RunCam Link DJI HD est nettement moins cher que son "grand frère" de DJI.
Alternative
Le système Caddx Vista HD offre un module d'émission de construction identique à la caméra DJI.
Hélice
Mon choix
Le choix de l'hélice, qui s'est finalement porté sur la HQ Prop 5141 V1S, se base sur quelques caractéristiques. Les hélices sont généralement décrites de deux manières différentes.
La première se présente comme suit : 5,1x4,1x3
Le premier chiffre correspond au diamètre de l'hélice en pouces, dans ce cas 5,1 pouces.
Le second chiffre représente le pas ou l'inclinaison de chaque pale de l'hélice en pouces, soit 4,1 dans cet exemple. Le chiffre représente la distance que parcourrait l'hélice en un tour (sans résistance de l'air, etc.) et détermine ce que l'on appelle "l'agressivité" de l'hélice. Plus de pas (chiffre élevé) signifie donc fondamentalement une vitesse finale plus élevée, mais moins de couple/puissance à des vitesses plus faibles.
Le troisième chiffre correspond au nombre de pales de l'hélice, ici donc 3. Pour les copters de 5 pouces, je resterais également sur trois pales d'hélice, car elles offrent le mélange parfait. En effet, plus il y a de pales d'hélice, meilleure est la performance à bas régime - mais moins il y a de pales, plus la vitesse finale est élevée.
La deuxième écriture se présente comme suit : 5141
Les deux premiers chiffres correspondent ici au diamètre en pouces, soit 5,1 pouces, et le deuxième au itch, soit 4,1 pouces.
J'ai choisi ces hélices car leur diamètre de 5,1 pouces offre un peu plus de stabilité que les hélices de 5 pouces, tout en tenant sur leFrame. Le pas de 4,1 pouces est déjà relativement agressif pour notre copter, mais il convient bien à mon style de vol et offre en outre une vitesse finale élevée.
Alternative
Pour les débutants, des hélices un peu plus "faibles" ou avec une vitesse finale moins élevée ne sont pas une mauvaise idée, c'est pourquoi je recommande les HQ Prop 5131 V1S.
Alternative budgétaire
Comme les hélices ne sont généralement pas très chères, je conseille d'en acheter plusieurs et d'essayer celles qui te plaisent le plus et qui correspondent à ton style de vol. Tu peux par exemple essayer les Gemfan 5043 WinDancer.
Pièces en option
GPS
Une pièce supplémentaire que l'on peut utiliser est un module GPS comme le TBS M8. Avec ce module, il est possible d'afficher dans les lunettes la vitesse actuelle, l'altitude, la direction vers la position de départ ou encore la distance de vol. En outre, tu peux recourir au mode de secours GPS, qui te permet, en cas de connexion interrompue, de laisser le copter revenir de lui-même.
ASTUCE : nous avons déjà une vidéo pour toi sur l'installation et les configurations nécessaires d'un tel module.
Bip sonore
Si tu devais perdre ton copter, tu peux te simplifier considérablement la recherche grâce à un beeper. Le Vifly Finder 2 possède sa propre batterie et peut ainsi attirer l'attention si la batterie de vol est tombée lors d'un crash.
CONSEIL : Tu trouveras d'autres conseils pour les copters perdus dans notre vidéo"Retrouver un drone FPV perdu - Nos 5 meilleurs CONSEILS".
Pour finir
Avec ces composants, tu peux construire un copter comme celui de la vidéo. Ou tu peux choisir d'autres composants à certains endroits, si certains ne sont pas disponibles ou si tu préfères d'autres pièces. Si tu as encore des questions sur l'assemblage ou le choix des pièces, écris-nous un commentaire sur Youtube ou envoie-nous un e-mail à support@meilon.de .
Amuse-toi bien et réussis ton montage et ton vol !
Ton Nils
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