Le DJI Air 3 est un drone compact et pliable équipé de deux caméras puissantes : une caméra grand angle et une caméra téléobjectif moyenne avec un zoom 3x. Profite de vols optimisés avec une durée de vol maximale de 46 minutes, [1] l'évitement d'obstacles omnidirectionnel [2] et la transmission vidéo O4. Avec les photos à double caméra de 48 MP et la vidéo 4K HDR, tu peux capturer des détails époustouflants sur chaque scène. Avec l'Air 3, tes sujets peuvent être filmés avec une créativité illimitée, de sorte qu'ils racontent une histoire visuelle audacieuse.
Question |
Réponse |
| Par rapport à la DJI Air 2S, quelles sont les principales mises à niveau de la DJI Air 3 ? | Le DJI Air 3 dispose d'un système de caméra amélioré, d'un système de transmission vidéo, d'un système de reconnaissance visuelle, d'un temps de vol plus long et de fonctions intelligentes améliorées. Les détails sont les suivants : Une caméra téléobjectif moyenne de 70 mm avec un capteur CMOS de 1/1,3 pouce a été ajoutée. Le système de transmission vidéo a été mis à jour avec le système de transmission vidéo O4 HD de nouvelle génération. Le drone est équipé d'un système de reconnaissance visuelle omnidirectionnel et prend en charge le système avancé d'assistance au pilotage (APAS) 5.0. Le temps de vol stationnaire maximal est de 42 minutes* et le temps de vol maximal est de 46 minutes**. Le drone prend en charge les vols avec points de repère, un retour amélioré, un régulateur de vitesse, QuickTransfer et d'autres fonctions intelligentes * Mesuré avec le DJI Air 3 : vol stationnaire dans un environnement sans vent au NHN, APAS et AirSense désactivés, paramètres de la caméra réglés sur 1080 p/24 fps, mode vidéo désactivé et de 100 % de batterie à 0 %. Ces données ne sont fournies qu'à titre de référence. Pendant ton vol, fais toujours attention aux messages d'avertissement dans l'app. |
| Quel est le niveau de certification du DJI Air 3 en Europe ? | Le DJI Air 3 est certifié C1 par l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). |
| Le DJI Air 3 prend-il en charge les prises de vue verticales ? | La caméra grand angle et la caméra téléobjectif moyenne prennent toutes deux en charge les prises de vue verticales (9:16) et la spécification de prise de vue maximale est de 2,7K/60fps. |
| La caméra téléobjectif moyenne de la DJI Air 3 prend-elle en charge les MasterShots ? | Oui. |
| La caméra téléobjectif moyenne du DJI Air 3 supporte-t-elle les panoramas ? | Non. |
| La caméra téléobjectif centrale de la DJI Air 3 supporte-t-elle les QuickShots ? | La DJI Air 3 supporte tous les modes QuickShots sauf Asteroid. |
| La DJI Air 3 prend-elle en charge l'enregistrement de vidéos D-Log M et HLG ? | La caméra grand angle et la caméra téléobjectif moyenne prennent toutes deux en charge l'enregistrement de vidéos D-Log M 10 bits et HLG 10 bits. Le mode D-Log-M 10 bits permet une correction des couleurs plus flexible en post-production et le mode HLG 10 bits peut produire des aperçus avec une gamme dynamique plus élevée (nécessite un équipement prenant en charge les écrans HDR). |
| Quelles télécommandes sont compatibles avec le DJI Air 3 ? | DJI RC-N2 et DJI RC 2. |
| Par rapport au système de transmission vidéo O3, quelles sont les mises à niveau du système de transmission vidéo O4 ? | Le système de transmission vidéo O4 est une solution matérielle entièrement nouvelle. Le système d'antennes de l'appareil a été mis à jour, passant de quatre à six antennes, et une nouvelle bande de fréquences* a été ajoutée. L'algorithme de communication a également été mis à jour et fournit non seulement une transmission vidéo FHD à une distance maximale de 20 km**, mais offre également une meilleure immunité aux interférences, ce qui améliore encore la stabilité de la transmission dans des environnements complexes comme les villes. La télécommande prend également en charge un flux en direct en temps réel à 1080p/60fps maximum, le taux de rafraîchissement plus élevé garantissant une image vidéo plus fluide * Ne peut être utilisé que dans les pays et régions où les lois et réglementations locales l'autorisent. |
| La portée de transmission maximale du système de transmission vidéo O4 varie-t-elle en fonction du degré d'interférence de l'environnement ? | Dans différents environnements, le niveau d'interférence radio varie et la portée de transmission maximale varie. Sans obstacles : Interférences fortes : paysages urbains, environ 1,5 à 4 km Interférences moyennes : Paysages suburbains, env. 4 à 10 km Interférences faibles : Banlieue/mer, environ 10 à 20 km Bloqué : Interférences faibles et obstruction par des bâtiments : environ 0 à 0,5 km Interférences faibles et obstruction par des arbres : environ 0,5 à 3 km Les données proviennent de tests effectués conformément à la norme FCC dans des environnements bloqués ou sans obstacles avec des interférences typiques. Utilisé à titre de référence uniquement et n'offre aucune garantie quant à la distance de transmission réelle. |
| Quelles sont les améliorations apportées à la radiocommande DJI RC-N2 par rapport à la radiocommande DJI RC-N1 ? | La solution de transmission vidéo a été mise à jour et le système d'antenne a été mis à niveau de 1 émetteur, 2 récepteurs à 2 émetteurs, 2 récepteurs. Avec le DJI Air 3, la transmission vidéo O4 peut être utilisée. |
| Par rapport à la radiocommande DJI RC, quelles sont les mises à jour de la radiocommande DJI RC 2 ? | La puissance du processeur a été augmentée pour permettre une utilisation plus fluide. La solution de transmission vidéo a été mise à jour et le système d'antenne a été mis à niveau de 1 émetteur, 2 récepteurs à 2 émetteurs, 4 récepteurs. La transmission vidéo O4 peut être utilisée avec le DJI Air 3. La radiocommande DJI RC 2 dispose de deux antennes intégrées et de deux antennes externes et permet également des ajustements d'angle pour les doubles antennes externes afin d'obtenir de meilleurs effets de transmission vidéo. |
| La DJI Air 3 prend-elle en charge l'évitement d'obstacles omnidirectionnel ? | Oui, c'est possible. |
| En quoi l'ActiveTrack 5.0 de l'Osmo Mobile SE est-il différent de l'ActiveTrack 4.0 ? | ActiveTrack 5.0 suit les motifs dans huit directions et offre davantage de possibilités créatives. Intégré dans une technologie avancée de reconnaissance de motifs, ActiveTrack 5.0 utilise plusieurs capteurs visuels simultanément pour détecter un motif, le distinguer des autres objets et fixer le motif dans le cadre. Tu peux ainsi ajuster en continu les angles de suivi du sujet pour obtenir des résultats plus naturels. Grâce aux nouveaux algorithmes de détection de l'environnement et du sujet, le DJI Air 3 réagit plus tôt aux mouvements du sujet et aux informations sur l'environnement et planifie à l'avance un itinéraire de suivi optimal afin d'enregistrer des séquences stables et sans interruption. |
| Comment mettre à jour le firmware du DJI Air 3 ? | Vous pouvez soit mettre à jour le firmware dans l'application DJI Fly, soit utiliser le logiciel de bureau DJI Assistant 2 (pour les drones de loisir). Tu trouveras des détails sur les deux méthodes de mise à jour du firmware sur le site officiel. |
| Quelle application est utilisée avec le DJI Air 3 ? Où peut-on télécharger l'application ? | L'application DJI Fly. Tu trouveras la dernière version de l'app sur la page de téléchargement de la DJI Air 3 (www.dji.com/air-3/downloads) sur le site officiel de DJI. |
| Combien de temps faut-il pour recharger complètement une batterie de vol intelligente DJI Air 3 ? | Environ 80 minutes si elle est chargée avec le câble de charge USB-C du chargeur portable DJI 65W. Environ 60 minutes en cas de charge avec l'adaptateur secteur DJI USB-C (100W) et le chargeur de batterie DJI Air 3. |
| Quelles sont les améliorations apportées à la station de charge de la batterie du DJI Air 3 par rapport à la génération précédente ? | La nouvelle station de charge de la batterie prend en charge la fonction d'accumulation et une fonction de décharge externe. Il dispose également d'une structure améliorée pour un transport confortable. Avec la fonction d'accumulation, il te suffit d'appuyer sur le bouton de fonction et de le maintenir enfoncé pour transférer la puissance restante de plusieurs batteries vers la batterie dont la puissance restante est la plus élevée, ce qui permet d'augmenter le temps de vol effectif. La fonction de décharge externe te permet d'utiliser le chargeur de batterie comme une banque d'alimentation et de transférer la puissance de la batterie vers des téléphones portables, des tablettes et d'autres appareils via le port USB-C avec une puissance allant jusqu'à 82W. |
| Peut-on utiliser d'autres chargeurs avec un port USB-C pour recharger la batterie ? | Oui, mais pour garantir l'efficacité de la charge, nous recommandons d'utiliser le chargeur portable DJI 65 W, l'adaptateur secteur DJI USB-C (100 W) ou d'autres chargeurs de 60 W ou plus qui prennent en charge le protocole PD. |
| Puis-je charger la batterie via le port USB-C de l'appareil DJI Air 3 ? | Oui. |
[1] Mesuré à partir du DJI Air 3 : vol à une vitesse constante de 28,8 km/h dans un environnement sans vent sur NHN, APAS et AirSense désactivés, paramètres de la caméra réglés sur 1080 p/24 fps, mode vidéo désactivé et de 100 % de batterie à 0 %. Ces données ne sont fournies qu'à titre de référence. Pendant le vol, il faut toujours tenir compte des messages d'avertissement dans l'application. [2] L'appareil de vol NE doit PAS être utilisé dans des conditions météorologiques défavorables, par exemple en cas de vent fort de plus de 12 m/s, de neige, de pluie, de brouillard, de grêle ou d'orage. L'aéronef ne doit PAS être utilisé à une altitude supérieure à 6 000 m au-dessus du niveau de la mer. NE PAS faire voler l'aéronef dans des environnements où la température est inférieure à -10 °C ou supérieure à +40 °C. L'appareil NE doit PAS décoller d'objets en mouvement tels que des voitures ou des bateaux. L'aéronef ne doit PAS voler à proximité de surfaces réfléchissantes telles que l'eau ou la neige. Dans le cas contraire, les capteurs visuels risquent de ne pas fonctionner correctement. Ne fais voler l'aéronef que dans des environnements présentant de bonnes conditions d'éclairage et de visibilité, si le signal GNSS est faible. De mauvaises conditions de luminosité peuvent entraîner un mauvais fonctionnement des capteurs de vision. NE VOLEZ PAS dans des zones d'interférences magnétiques ou radio. Les sources fréquentes de perturbations magnétiques ou radioélectriques sont les hotspots WLAN, les routeurs, les appareils Bluetooth, les lignes à haute tension, les stations de transformation, les stations radar, les stations de base mobiles et les pylônes de transmission. Fais attention lors du décollage dans le désert ou sur la plage afin d'éviter que du sable ne pénètre dans l'appareil. Fais voler l'appareil en terrain ouvert, à l'écart des foules. Les bâtiments, les montagnes et les arbres peuvent bloquer le signal GNSS et perturber le compas interne.
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