Nota:
Este artículo invitado ha sido escrito por born2explore.
El final de 2023 marca el fin de una era: se simplificará el vuelo de drones de las clases A1, A2 y A3. El periodo de transición ha terminado. Seguirá siendo posible volar los drones existentes, pero las normas se simplificarán y la reglamentación se comunicará con mayor claridad.
En este artículo, echamos un vistazo a:
A partir de 2024, la clasificación de los drones se convertirá en un elemento central para todos los modelos nuevos. Hasta entonces, los drones se dividían en las categorías OPEN A1/A3 o A2 en función de su peso al despegue y requerían la licencia correspondiente.
El cambio conduce a una clasificación uniforme y normas estandarizadas, lo que aumenta la seguridad en el manejo de drones. He aquí un breve resumen de las nuevas clases y su normativa:
Los distribuidores pueden vender sus existencias, siempre que los modelos se hayan introducido por primera vez en el mercado de la UE antes del 1 de enero de 2024, ya sea mediante importación o compra directa al fabricante. Por tanto, aún quedan algunas últimas rarezas en el mercado.
Su dron autoconstruido o de stock que pese menos de 250 gramos entra en la categoría A1. Aquí puede volar sobre personas no implicadas siempre que el dron permanezca siempre en su campo de visión y no vuele a más de 120 metros del suelo. Sin embargo, no está permitido sobrevolar multitudes.
Cada vez se comparten más imágenes de multitudes con drones en Instagram y similares, para lo que en la mayoría de los casos se requiere una licencia especial de despegue. Los conciertos y otros eventos también están sujetos a autorización y, por tanto, deben prepararse.
A los drones sin clasificación C que pesen más de 250 gramos y pesen hasta 25 kg se les aplican las normas de la subcategoría A3.
Esto significa que debe mantenerse a una distancia mínima de 150 metros de personas y áreas como zonas residenciales, comerciales o industriales. El dron también debe permanecer en su campo de visión y no puede volar a más de 120 metros de altura. Es importante tener en cuenta que no está permitido adaptar una clasificación C a su dron.
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El funcionamiento de drones en interiores no se ve afectado por la normativa. Sin embargo, hay que tener en cuenta que la recepción de datos de posición (GPS) en espacios cerrados es todo un reto y puede convertir el vuelo en una auténtica aventura, incluyendo maniobras impredecibles. Por esta razón, volar en interiores ofrece un reto más emocionante que el vuelo libre a cielo abierto.
Sin embargo, esto no es obstáculo para los expertos en drones que quieren tomar ellos mismos el control.
Cuando se utilizan gafas FPV, está permitido volar hasta una altitud de 120 metros, pero sólo en presencia de un observador (designación oficial: observador del espacio aéreo). El observador asume la responsabilidad de vigilar el espacio aéreo y los alrededores y garantiza que se respete la operación VLOS (Visual Line of Sight, es decir, volar un dron dentro del alcance visual).
La presencia de un observador durante el vuelo FPV no sólo es una buena salvaguarda, sino que también es práctica si se te acercan durante el vuelo. Esto permite al piloto concentrarse en el vuelo mientras el observador vigila los alrededores y puede dar explicaciones a terceros no implicados. Una comunicación clara y directa entre el observador y el piloto es crucial para un vuelo seguro.
Las asociaciones de aeromodelismo pueden gestionar las normas de la UE de forma algo más flexible para sus miembros. Pertenecer a una asociación de aeromodelismo puede darte más libertad si quieres volar tu dron cerca de la gente. Las asociaciones ofrecen normas especiales en Alemania. Por ejemplo, está permitido volar hasta 30 metros sin observador. Infórmate en las asociaciones.
La nueva normativa de la UE sobre drones introduce cambios que afectan tanto a los pilotos aficionados como a los profesionales. Para volar con drones de forma segura y legal, es importante familiarizarse con las nuevas normas. A continuación adjuntamos el documento oficial de la LBA sobre evaluación de riesgos al volar drones. Aquí puedes leer los principios básicos para manejar tu dron.
(Fuente: https://www.lba.de/DE/Drohnen/Allgemeine_Informationen/Risikobewertung/Risikobewertung_node.html)
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